Koła w EC40

Przygotowaliśmy dla EC40 dwa wzory sportowych, aerodynamicznych obręczy aluminiowych: standardowe 19-calowe o pięciu podwójnych ramionach oraz opcjonalne pięcioramienne 20-calowe. Szlifowane, kontrastowe powierzchnie z surowego aluminium i czarnego błyszczącego lakieru podkreślają niebanalny, nowoczesny wygląd samochodu.

Volvo EC40 – kolor lakieru czarny (Black Stone)

Volvo EC40 – kolor lakieru czerwony (Fusion Red)

Volvo EC40 – kolor lakieru szary (Thunder Grey)

Volvo EC40 – kolor lakieru niebieski (Fjord Blue)

Volvo EC40 – kolor lakieru srebrny (Silver Dawn)

Volvo EC40 – kolor lakieru zielony (Sage Green)

Volvo EC40 – kolor lakieru biały (Crystal White)

Opony Recharge™ (całoroczne)

Innowacyjne opony Recharge™ (typu całorocznego) to nowa generacja opon przeznaczonych do eksploatacji przez cały rok, bez względu na warunki pogodowe i drogowe. Opony Recharge™ są zoptymalizowane pod kątem wydajności energetycznej i bezpieczeństwa jazdy w szerszym zakresie warunków – w porównaniu do opon letnich lub zimowych.

Niskie opory toczenia (Class A) sprzyjają dużemu zasięgowi i wydajności. W porównaniu z oponami zimowymi (Nordic/EU) opony Recharge mogą obniżyć zużycie energii nawet o 8% (cykl mieszany) i zwiększyć zasięg o 8%.

Opony Recharge™ (całoroczne) są wyposażeniem standardowym na wybranych rynkach europejskich.

Opony są sprawdzone i dopuszczone do całorocznej eksploatacji, choć na surowe warunki (śnieg i lód) zalecamy stosowanie opon zimowych.

Reflektory w technologii Pixel

Wydajne i zajmujące niewiele miejsca reflektory LED otworzyły przed designem aut nowe możliwości. Przednie i tylne światła EC40 są charakterystyczne i stanowią zintegrowaną część nowoczesnego nadwozia. Oparte na technologii Pixel, światła świetnie wyglądają i gwarantują znakomitą widoczność po zmroku, bez oślepiania innych kierowców. Aktywne światła drogowe (Active High Beam) automatycznie przełączają światła mijania i drogowe podczas wymijania pojazdów jadących z przeciwka.

Każdy reflektor składa się z 84-pikselowych diod LED, które automatycznie dostosowują się do warunków oświetlenia. Diody sterowane umieszczoną z przodu kamerą włączają się niezależnie, by zapewnić optymalny kształt wiązki światła i nikogo nie oślepiać. To pozwala mieć stale włączone światła „długie” i dobrze widzieć drogę. Wokół jest więcej światła, dzięki czemu kierowca może dostrzec obiekty (np. pieszego), który normalnie byłby niewidoczny w ciemności. Funkcja ta jest uruchamiana w dźwigni świateł, dlatego nie trzeba jej na nowo włączać po każdym uruchomieniu auta. O jej aktywacji informuje ikonka na wyświetlaczu kierowcy. Wydajne białe światło jest także relaksujące dla oczu, co pozwala bardziej uważnie prowadzić samochód. Na krętej drodze wiązka światła podąża za ruchem kierownicy, by optymalnie oświetlić tor jazdy.

Światła Pixel mają także sympatyczną funkcję powitania – samochód rozpoznaje pilota i gdy kierowca dotknie klamki, światła z przodu i z tyłu rozbłysną w specjalnej sekwencji. Inna sekwencja pojawi się podczas opuszczania auta.

Funkcja „turystyczna” pozwala łatwo przełączać kształt wiązki światła z ruchu prawo- na lewostronny i odwrotnie. Światła do jazdy dziennej są lepiej widoczne i pozwalają oszczędzić energię. W razie potrzeby, np. gdy jest pochmurno lub robi się ciemno, światła mijania włączają się automatycznie. Reflektory Pixel mają także światła przeciwmgielne z funkcją doświetlania zakrętów. Poprawiają widoczność we mgle lub gęstym deszczu. A przy prędkości do 40km/h lewe lub prawe światło przeciwmgielne zapala się automatycznie przy skręcie kierownicy (+/-30°), by doświetlić otoczenie samochodu i ułatwić manewrowanie w ciemności.

Stały dach panoramiczny

Duży, stały szklany dach panoramiczny zapewnia wszystkim pasażerom poczucie przestrzeni. Nieobecność mechanizmu otwierania pozwoliła naszym projektantom stworzyć dach o wyjątkowo dużych rozmiarach, by wpuścić do kabiny jak najwięcej światła – szyba rozciąga się nad wszystkimi fotelami.

Przyciemniane szkło z powłoką IR ogranicza siłę światła słonecznego i zapewnia skuteczną ochronę przed promieniami UV – współczynnik przepuszczania światła wynosi zaledwie 6,5%, a promieniowanie UV maksymalnie 0,5%. Nie potrzebując zasłony, dach zapewnia komfort termiczny przy każdej pogodzie – na przykład zatrzymuje około 80% promieniowania cieplnego słońca, chroniąc przed podmuchami zimna.

Z kolei pracująca na niskich obrotach klimatyzacja nie wpływa znacząco na zasięg. Szkło jest laminowane, co przyczynia się do ograniczenia hałasu z zewnątrz; sprzyja to także bezpieczeństwu, ponieważ szkło laminowane trudniej rozbić, a stłuczone nie rozpada się na kawałki. Stały dach panoramiczny to wyposażenie standardowe w EC40.

Elementy dekoracyjne „Topography”

Inspirowane ukształtowaniem terenu malowniczych okolic Abisko w północnej Szwecji, te wyjątkowe, przezroczyste i podświetlane trójwymiarowe elementy dekoracyjne tworzą niezwykłą atmosferę w kabinie auta, gdzie światło jest elementem designu. To pionierski element, wnoszący do designu kabiny nowy wymiar.

Składa się z trzech warstw – spodniej odbijającej światło, środkowej z przezroczystego akrylu oraz wierzchniej drobnoziarnistej matowej powłoki z poliwęglanu. Całość podświetlana jest wydajnymi diodami LED.

Światło równo rozprasza się na powierzchni panelu tworząc głęboki, trójwymiarowy efekt. Panele zamontowane są wzdłuż deski rozdzielczej oraz w przednich drzwiach. Po otwarciu drzwi, panele mienią się intensywnie, witając kierowcę.

Po uruchomieniu samochodu światło przygasa, przyjemnie się żarząc. Czujnik oświetlenia zewnętrznego zmienia podczas jazdy dwa poziomy intensywności światła. Poziom ten można też zmieniać ręcznie regulatorem na wyświetlaczu kierowcy.

Także intensywność oświetlenia powitalnego można ustawić na dwóch poziomach, na ekranie centralnym. Elementy dekoracyjne zawarte są w pakiecie podświetlenia wnętrza ‚high-level’.

Zużycie energii, emisja, moc i osiągi

Jak jeździć samochodem elektrycznym?

• Spróbuj zwiększyć swój zasięg, płynnie przyspieszając i hamując. Jazda z bezwładnością pomaga również oszczędzać energię w akumulatorze.
• Zimą staraj się ograniczyć straty energii do minimum (zaparkuj samochód w garażu).
• Użyj systemów pokładowych, aby zapobiec nadmiernemu rozładowaniu.
• Wykorzystaj czas, w których samochód jest podłączony do źródła zasilania, aby umożliwić wcześniejsze rozgrzanie lub schłodzenie kabiny.
• Nie ładuj baterii zbyt często do 100% pojemności.
• Unikaj całkowitego rozładowania baterii.
• Jak dbać o samochód elektryczny, jeśli wyjeżdżasz na chwilę? Jest to możliwe – podłącz go do źródła zasilania i pozwól mu naładować do 50% pojemności akumulatora.
• Zbieraj i śledź dane dotyczące jazdy, aby poznać swoje wzorce jazdy i ładowania.
• Sprawdź czy opony mają prawidłowe ciśnienie.
• Zaplanuj swoją podróż tak, aby jechać równo i unikać jak najczęstszego zatrzymywania się i ruszania.
• Nie obciążaj niepotrzebnie samochodu, na przykład zostawiając rzeczy w bagażniku lub zamontowane bagażniki dachowe, nawet gdy z nich nie korzystasz.
• Uzyskaj opcjonalną pompę ciepła, która oszczędza cenną energię. Idealna prędkość maksymalnego zasięgu to 50 km/h, co jest zbliżone do 80 km/h dla samochodów z silnikami spalinowymi.
• Jazda z dużą prędkością na autostradzie może zmniejszyć zasięg nawet o 60%.