Zacisk do haka holowniczego można łatwo otworzyć przy użyciu ergonomicznego uchwytu.

Bagażnik rowerowy nadaje się do przewożenia różnych typów rowerów, zarówno dużych, jak i małych. Ponieważ ładowność bagażnika wynosi aż 60 kg, można na nim przewozić rowery górskie i elektryczne.

Pokryte gumą uchwyty do ramy i regulowane paski zaciskowe zapewniają maksymalną siłę zamocowania ram i kół rowerów. Uchwyty do ramy można łatwo zdjąć albo założyć na pałąk jednym ruchem.

Uchwyty do kół można wysunąć na boki, co umożliwia przewożenie rowerów o dużym rozstawie osi.

Bagażnik rowerowy ma funkcję przechylania, dzięki czemu można łatwo uzyskać dostęp do przestrzeni bagażowej, nawet z rowerami zamocowanymi na bagażniku. Funkcja ta jest obsługiwana stopą, więc obie ręce są wolne i można nimi przytrzymać rowery przy przechylaniu bagażnika.

Funkcja podwójnej blokady mocuje rowery do bagażnika i bagażnik do samochodu.

Niewielka masa ułatwia załadunek rowerów, ale by był on jeszcze łatwiejszy, można zamontować zdejmowaną rampę.

• Zaletą systemu FIX4BIKE® jest lepsze mocowanie bagażnika rowerowego i łatwiejszy montaż na haku holowniczym.
• Jest bardzo wszechstronny — pasuje do rowerów z ramą o średnicy 22-80 mm i kołami o maks. szerokości 3″ (na przykład Fatbike).
• Łatwy demontaż przy użyciu ergonomicznego uchwytu.
• Zamocowanie rowerów jest łatwe dzięki paskom zaciskowym na koła.
• Funkcja podwójnej blokady mocuje rowery i bagażnik.
• Zdejmowane i przesuwane uchwyty do ramy z możliwością zamknięcia na zamek.
• Obsługiwana stopą funkcja przechylania bagażnika, nawet z zamocowanymi na nim rowerami, zapewnia łatwy dostęp do przestrzeni bagażowej.
• Bagażnik można uzupełnić odłączaną rampą, która ułatwia załadunek.
• Wysuwana listwa oświetleniowa jest łatwa w obsłudze dzięki zintegrowanemu uchwytowi.
• Zawiera uchwyt na tablicę rejestracyjną.

Dane techniczne:

• Materiał: aluminium.
• Masa akcesorium: 18,9 kg.
• Wymiary: długość 1030 mm, szerokość 720 mm.
• Ładowność: maksymalnie 60 kg (razem z adapterem i dodatkowym rowerem). Maksymalna masa jednego roweru wynosi 25 kg.
• Ładowność adaptera na czwarty rower: maksymalnie 15 kg.

Dla większego bezpieczeństwa na przycisku znajduje się lampka kontrolna, która pokazuje, że hak został zablokowany. Jeśli hak zostanie odblokowany w zespole wskaźników samochodu pojawia się komunikat ostrzegawczy.

Moduł przyczepy zarządza komunikacją elektroniczną między samochodem a przyczepą.

Dzięki funkcji sterowania oświetleniem dostępnej na wyświetlaczu samochodu, lampy na przyczepie zapalają się w kolejności ułatwiającej sprawdzenie oświetlenia.

Jeśli podczas jazdy wystąpi usterka lub problem z kierunkowskazami albo światłami hamowania przyczepy, moduł przyczepy natychmiast wysyła informację dla kierowcy.

Hak holowniczy jest wyposażony w system FIX4BIKE®. Umożliwia montaż akcesoriów, które zostaną specjalnie przygotowane z myślą o systemie FIX4BIKE®.

Aby instalacja haka holowniczego była kompletna, zostaje aktywowana funkcja Trailer Stability Assist (TSA). Zadaniem funkcji TSA jest stabilizowanie toru jazdy samochodu z podłączoną przyczepą w sytuacjach, gdy zestaw składający się z samochodu i przyczepy zaczyna wykonywać ruchy oscylacyjne (tzw. wężykowanie). Funkcja ta wchodzi w skład układu elektronicznej stabilizacji toru jazdy ESC.

Funkcja Trailer Stability Assist (TSA) przez cały czas monitoruje ruchy samochodu, w szczególności poprzeczna. W razie pojawienia się pierwszych oznak wężykowania, uruchamiane są indywidualnie hamulce, co pozwala ustabilizować tor jazdy samochodu z podłączoną przyczepą. Zwykle jest to wystarczające, aby kierowca odzyskał panowanie nad pojazdem.

Wszystkie haki holownicze Volvo zostały zaprojektowane z myślą o samochodach Volvo. Stanowią integralną część nadwozia samochodu i zostały przetestowane w celu sprawdzenia, czy spełniają najostrzejsze wymagania bezpieczeństwa i funkcjonalne.

• Gruntownie przetestowany w laboratorium i na torze testowym pod kątem spełnienia surowych wymagań firmy Volvo w zakresie jakości i trwałości.
• Homologacja zgodnie z normą ECE R55.
• Powierzchnia pokryta kilkoma powłokami w celu zapewnienia maksymalnej odporności na korozję.
• Ramię haka holowniczego jest wykonane ze stali z powłoką cynkowo-niklową.
• Zamocowanie linki bezpieczeństwa jest zintegrowane z ramieniem haka holowniczego, dzięki czemu jest łatwo dostępne.
• Gniazdo elektryczne jest zintegrowane z ramieniem haka holowniczego.
• Wyraźne oznaczenia miejsca wykonania wycięcia w zderzaku.
• Moduł przyczepy jest zgodny z przyczepami z oświetleniem LED.
• Funkcja sterowania oświetleniem przyczepy, która umożliwia kierowcy sprawdzenie świateł przyczepy bez pomocy drugiej osoby.
• Hak holowniczy jest dostarczany wraz ze świadectwem homologacji i jest gotowy do zamontowania.
• Zabezpieczenie haka holowniczego może pozostać zamontowane, aby chronić hak, gdy jest on złożony. Zamówienie należy złożyć oddzielnie.

Dane techniczne:

• Masa akcesorium: 28,0 kg
• Średnica końcówki: 50 mm
• Maksymalna masa przyczepy: 2400 kg
• Maksymalny nacisk na hak: 140 kg

Płyta zabezpieczająca została gruntownie przetestowana w celu zapewnienia odporności na uderzenia o większej sile. Płyta nie powoduje powstawania hałasu i potwierdzono prawidłowe chłodzenie silnika.

• Mocna, wytrzymała płyta aluminiowa.
• Zintegrowane kanały powietrzne do skutecznego chłodzenia elementów silnika.
• Zamocowanie w siedmiu punktach do istniejących otworów.
• Materiał: aluminium.
• Masa: około 6,5 kg.

Powierzchnia stopnia jest wykonana z ekskluzywnej szczotkowanej stali nierdzewnej i ma gumowe zabezpieczenie antypoślizgowe, które tworzy atrakcyjny wzór.

• Ułatwia dostęp do dachu podczas załadunku i rozładunku, mycia itp.
• Ułatwia wsiadanie i wysiadanie z samochodu.
• Dobrze zintegrowana dolna część progowa z ekskluzywną powierzchnią ze szczotkowanej stali nierdzewnej z wystającymi gumowymi elementami, które minimalizują ryzyko poślizgnięcia się.
• Materiał: stal nierdzewna, aluminium, PP-EPDM i tworzywo TPV
• Kolor: czarny oraz szczotkowana stal nierdzewna
• Masa: 10 kg / bok
• Wytrzymuje obciążenie: 300 kg / bok

Ładowanie samochodu jest monitorowane poprzez dwukierunkową komunikację między samochodem a skrzynką sterowniczą. Po podłączeniu przewodu do źródła zasilania zostaje przeprowadzona samodiagnostyka w celu sprawdzenia, czy połączenie jest prawidłowe i czy samochód jest gotowy na odbiór energii. Ładowanie odbywa się za pośrednictwem przewodu ładującego typu Mode 2 lub Mode 3. Sterowanie i funkcje bezpieczeństwa są w obu przypadkach takie same, ale inne jest umiejscowienie skrzynki sterowniczej i budowa przewodu.

Przewód o długości 7 metrów przydaje się w sytuacjach, gdy samochodu nie można zaparkować blisko punktu ładowania.

• Przewodu nie wolno naprawiać ani przedłużać, ponieważ może to mieć wpływ na bezpieczeństwo i działanie.
• Stopień ochrony IP6K7.
• Przewód wytrzymuje obciążenie 500 kg w razie przejechania po nim samochodem.
• Skrzynka sterownicza nie doprowadza prądu do przewodu, dopóki nie zostanie on prawidłowo podłączony do samochodu i samochód nie będzie gotowy do odbierania prądu.
• Skrzynka sterownicza przewodu ma wbudowany wyłącznik ziemnozwarciowy. Prąd zostaje wyłączony w przypadku zwarcia doziemnego.

Zintegrowane zaczepy umożliwiają zamocowanie pokrowca do podłogi przestrzeni bagażowej, dzięki czemu nie przemieszcza się podczas jazdy.

Pokrowiec jest przystosowany do przechowywania jednego przewodu, ale mieści przewód o każdej długości (4,5 m, 7 m lub 8 m). Można go też prać w pralce.

• Mocowanie do podłogi przestrzeni bagażowej przy użyciu zintegrowanych zaczepów.
• Mieści przewód ładujący o każdej długości.
• Można prać w pralce.
• Z logo Volvo.