1 września 1944 r. w Sztokholmie zaprezentowano samochód, który miał uczynić z Volvo międzynarodową firmę samochodową. „Małe Volvo”, jak je nazywano, było postrzegane w Szwecji jako zapowiedź powojennego dobrobytu – w ciągu dwóch tygodni model PV 444 zdobył 2300 zamówień.

W sierpniu 1955 roku pierwsze PV 444 rozładowano w porcie Long Beach w Kalifornii. Mimo sceptycznych komentarzy dwa lata później Volvo Cars stało się drugą co do wielkości marką importową w Kalifornii, a w 1974 roku Stany Zjednoczone stały się ówcześnie naszym największym rynkiem.

Nasza międzynarodowa reputacja jako lidera w zakresie zaawansowanego bezpieczeństwa została potwierdzona, gdy rząd USA zakupił 24 samochody Volvo 240 do szeroko zakrojonych testów zderzeniowych. W wyniku testów Volvo zostało wówczas oficjalnie wybrane jako wzorzec wyznaczający standardy bezpieczeństwa dla wszystkich nowych samochodów.

Uruchomiliśmy nasz pierwszy kompletny zakład produkcyjny poza Europą. Zakład powstał w Chengdu, gdzie na początku wytwarzaliśmy Volvo S60L i XC60.

Volvo XC40 to pierwszy model oparty na naszej kompaktowej platformie modułowej (CMA), która wyznaczyła nasz nowy standard w zakresie projektowania, komunikacji i bezpieczeństwa. Był to również pierwszy model samochodu dostępny w miesięcznej usłudze abonamentowej Care by Volvo.

Volvo XC40 Recharge P8 było naszym pierwszym w pełni elektrycznym SUVem. Model ten bazował na bestsellerze XC40 i był pierwszym Volvo wyposażonym w zupełnie nowy system informacyjno-rozrywkowy oparty na systemie Android.

Z dniem premiery prawdopodobnie najbardziej bezpieczne auto produkowane seryjnie. Zaawansowane urządzenia w postaci sterowanych komputerowo kamer, radarów i lidarów tworzą 360-stopniowy, ciągły obraz otoczenia samochodu.